Af- og Påstigning: Hvornår er det Standsning, og hvornår er det Parkering?
Det kan være forvirrende at afgøre, hvornår en kort pause i trafikken er lovlig — og hvornår den faktisk overtræder færdselsreglerne som ulovlig parkering. Særligt i forbindelse med af- og påstigning eller af- og pålæsning opstår der ofte tvivl: Hvad må man egentlig, hvor længe må man standse, og hvornår bliver det til parkering?
I denne artikel afklarer vi gråzonen mellem standsning for af- og pålæsning og ulovlig parkering. Vi dykker ned i de juridiske definitioner, praktiske erfaringer og giver konkrete råd til private grundejere, boligforeninger og dem, der ønsker en moderne parkeringsløsning – med hjælp fra OPARKO’s digitale platform.
Hvad er forskellen på standsning og parkering?
For at undgå bøder og konflikter – og sikre god trafikafvikling – er det afgørende at kende forskellen på to centrale begreber: standsning og parkering.
Standsning: Et midlertidigt stop
Når du “standser”, holder du stille i op til tre minutter, uanset om du er i bilen eller ej. Standsning anvendes typisk ved hurtige ærinder som at sætte en passager af, hente en pakke eller aflevere varer. Hvis dette gøres effektivt og uden at forlade bilen i længere tid, betragtes det ikke som parkering ifølge færdselsloven.
Men der er én vigtig undtagelse: Hvis du er i gang med aktiv af- og påstigning eller af- og pålæsning, kan standsningen vare længere end tre minutter – uden at det bliver til parkering. Det er altså formålet med opholdet, ikke kun varigheden, der afgør det juridiske skel.
Parkering: Når bilen sættes uden opsyn
Parkering handler om, at bilen står stille i over tre minutter, og formålet ikke er aktivt af- eller pålæsning. Ofte forlader føreren køretøjet, og der foregår ingen udveksling af passagerer eller gods. Derfor betragtes det som længerevarende ophold og er underlagt skærpede regler samt eventuelle restriktioner på stedet.
Parkering må kun ske i henhold til skiltning og lokale regler, og parkering i områder med ’Forbud mod standsning og parkering’ kan hurtigt resultere i bøder – eller bortbugsering af bilen.
Gråzonen ved af- og påstigning: Hvor går grænsen?
Et klassisk eksempel på gråzonen er en chauffør, der hurtigt løber ind med en pakke. Formålet er kortvarigt og relevant – men hvad hvis det tager seks minutter i stedet for tre?
Her gælder en vigtig regel: Hvis du standser for at læsse varer af eller på – eller lade passagerer stige ind og ud – betragtes det stadig som standsning, selvom det tager længere tid. Du må dog ikke forlade bilen i længere tid eller dermed ophøre med aktiviteten.
Det handler med andre ord om at kunne dokumentere, at bilen bruges aktivt til netop den af- eller pålæsning, der retfærdiggør standsningen. Jo længere opholdet varer, jo større krav er der til, at man tydeligt viser aktivitet.
Standsning vs. Parkering i praksis
| Kendetegn | Standsning | Parkering |
|---|---|---|
| Varighed | Maks. 3 minutter | Over 3 minutter |
| Aktiviteter | Af- og påstigning, af- og pålæsning | Ingen aktiv aktivitet |
| Førers tilstedeværelse | Ofte i eller nær bilen | Typisk ikke til stede |
| Juridisk klassifikation | Ikke parkering, selvom over 3 min ved aktivitet | Parkering efter 3 min uden aktivitet |
| Eksempler | Passager stiger af/på, hurtig vareaflevering | Gå fra bilen og returnere senere |
Hvor må man standse og parkere?
Færdselssikkerheden kræver, at standsning og parkering kun må ske, hvor det ikke til fare eller væsentligt til gene for andre trafikanter. Det betyder blandt andet, at det ikke er tilladt:
- På cykelstier, fortove, fodgængerfelt eller tæt ved kryds
- Foran ind- og udkørsler
- På steder markeret med “Standsning forbudt” eller “Parkering forbudt”
Desuden skal bilen placeres på højre side i færdselsretningen og så tæt på kantstenen som muligt – medmindre andet er tilladt, fx på ensrettede veje.
Almindelige spørgsmål
Hvor længe må man standse for af- og påstigning?
Så længe det tager. Afgørende er, at køretøjet benyttes aktivt til netop af- og påstigning eller godsaf- og pålæsning. Formål trumfer varighed – så længe føreren forbliver i nærheden og er parat til straks at køre videre.
Må man gå fra bilen under af- og pålæsning?
Kortvarigt, ja – men det frarådes. Hvis du forlader bilen for længe, kan det tolkes som, at stoppe er parkering, især hvis aktivitet ophører. At forblive tæt på bilen understøtter klassifikationen som standsning.
Hvordan undgår man misforståelser?
Ved at sikre, at både førerens adfærd og aktivitetsformål fremstår tydeligt. Hvis du leverer varer eller hjælper en passager, så gør det hurtigt og effektivt.
Digitale værktøjer der forenkler det hele
Hos OPARKO forstår vi, at gråzonen mellem standsning og parkering kan medføre usikkerhed og skabe praktiske problemer – især for private grundejere, boligforeninger og virksomheder, der ønsker styr på P-området.
- Med automatisk nummerpladegenkendelse (ANPR) kan vi registrere tidsforbrug og automatisk skelne mellem lovlig standsning og ulovlig parkering.
- Via vores centrale platform styres tilladelser, kontroller, udlejning og betalingsflows ét sted – brugervenligt og driftssikkert.
- Live data og kameraovervågning betyder, at man præcist kan dokumentere opholdets varighed og formål.
Kort sagt: OPARKO’s bæredygtige og effektive parkeringsløsning giver overblik, reducerer tidsforbrug og øger indtjeningen – uanset om det er til boligområder, erhverv eller hoteller.
Afslutning: Klarhed giver færre konflikter
Ved at kende forskellen på standsning og parkering – især i forbindelse med af- og påstigning – undgår man misforståelser og sikrer, at parkering sker lovligt og effektivt.
Hos OPARKO hjælper vi jer med at digitalisere og optimere hele parkeringsprocessen – så I nemt kan sætte regler op, informere beboere og besøgende, og kontrollere adfærd via én samlet platform.
Skal du også have bedre overblik over dit parkeringsområde?
Kontakt os og hør, hvordan vi skræddersyr en løsning til netop dit behov – med digital styring, dokumentation og driftssikker kontrol af både standsning og parkering.
—
Denne artikel er baseret på gældende dansk færdselslovgivning og er inspireret af juridiske kilder og praktiske erfaringer.
